Apa yang dimaksud dengan kendaraan ke jaringan?Apa itu pengisian V2G?
Bagaimana manfaat V2G bagi jaringan dan lingkungan?
Gagasan utama di balik V2G adalah memanfaatkan baterai kendaraan listrik saat tidak digunakan untuk mengemudi, dengan mengisi dan/atau mengosongkannya pada waktu yang tepat.Misalnya, EV dapat diisi dayanya untuk menyimpan kelebihan produksi energi terbarukan dan dibuang untuk memasok energi kembali ke jaringan selama puncak konsumsi.Ini tidak hanya mendukung pengenalan energi terbarukan ke jaringan, tetapi juga mencegah penggunaan bahan bakar fosil berkat pengelolaan jaringan yang lebih baik.Oleh karena itu V2G adalah 'kemenangan' bagi pengguna (berkat penghematan bulanan V2G) dan dampak lingkungan yang positif.
Apa yang dimaksud dengan kendaraan ke jaringan?
Sistem, yang disebut Vehicle-to-grid (V2G), menggunakan port pengisian dua arah yang terhubung ke rumah yang dapat menarik atau memasok daya antara kendaraan baterai-listrik (BEV) atau plug-in hybrid vehicle (PHEV) dan jaringan listrik, tergantung di mana itu paling dibutuhkan
Apa itu pengisian V2G?
V2G adalah ketika pengisi daya EV dua arah digunakan untuk memasok daya (listrik) dari baterai mobil EV ke jaringan melalui sistem konverter DC ke AC yang biasanya tertanam di pengisi daya EV.V2G dapat digunakan untuk membantu menyeimbangkan dan menyelesaikan kebutuhan energi lokal, regional, atau nasional melalui pengisian daya pintar
Mengapa Pengisi Daya V2G hanya tersedia untuk pengemudi kendaraan listrik Nissan?
Vehicle-to-grid adalah teknologi yang memiliki kekuatan untuk mengubah sistem energi.LEAF, dan e-NV200 saat ini adalah satu-satunya kendaraan yang akan kami dukung sebagai bagian dari uji coba kami.Jadi, Anda harus mengendarainya untuk ikut serta.
Vehicle-to-grid (V2G) menggambarkan suatu sistem di mana kendaraan listrik plug-in, seperti kendaraan listrik baterai (BEV), hibrida plug-in (PHEV) atau kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen (FCEV), berkomunikasi dengan jaringan listrik untuk menjual layanan respons permintaan dengan mengembalikan listrik ke jaringan atau dengan membatasi tarif pengisiannya.[1][2][3]Kemampuan penyimpanan V2G memungkinkan EV untuk menyimpan dan mengalirkan listrik yang dihasilkan dari sumber energi terbarukan seperti matahari dan angin, dengan keluaran yang berfluktuasi tergantung pada cuaca dan waktu.
V2G dapat digunakan dengan kendaraan yang dapat di-grid, yaitu kendaraan listrik plug-in (BEV dan PHEV), dengan kapasitas jaringan.Karena pada waktu tertentu 95 persen mobil diparkir, baterai pada kendaraan listrik dapat digunakan untuk mengalirkan listrik dari mobil ke jaringan distribusi listrik dan sebaliknya.Sebuah laporan tahun 2015 tentang potensi pendapatan yang terkait dengan V2G menemukan bahwa dengan dukungan peraturan yang tepat, pemilik kendaraan dapat memperoleh $454, $394, dan $318 per tahun bergantung pada apakah rata-rata perjalanan harian mereka adalah 32, 64, atau 97 km (20, 40, atau 60 mil), masing-masing.
Baterai memiliki jumlah siklus pengisian yang terbatas, serta umur simpan, oleh karena itu menggunakan kendaraan sebagai penyimpanan jaringan dapat memengaruhi umur panjang baterai.Studi bahwa siklus baterai dua kali atau lebih per hari telah menunjukkan penurunan besar dalam kapasitas dan sangat mempersingkat masa pakai.Namun, kapasitas baterai adalah fungsi kompleks dari faktor-faktor seperti kimia baterai, laju pengisian dan pengosongan, suhu, status pengisian, dan usia.Sebagian besar penelitian dengan laju pelepasan yang lebih lambat hanya menunjukkan beberapa persen degradasi tambahan, sementara satu penelitian menunjukkan bahwa menggunakan kendaraan untuk penyimpanan jaringan dapat meningkatkan umur panjang.
Kadang-kadang modulasi pengisian armada kendaraan listrik oleh agregator untuk menawarkan layanan ke jaringan tetapi tanpa aliran listrik aktual dari kendaraan ke jaringan disebut V2G searah, berbeda dengan V2G dua arah yang umumnya dibahas dalam artikel ini.
Waktu posting: Jan-31-2021
