Mengisi daya EV Anda: bagaimana stasiun pengisian daya EV bekerja?
Kendaraan listrik (EV) adalah bagian integral dari memiliki EV.Mobil serba listrik tidak memiliki tangki bensin – alih-alih mengisi mobil Anda dengan galon bensin, Anda cukup mencolokkan mobil Anda ke stasiun pengisian untuk mengisi bahan bakar.Pengemudi EV rata-rata melakukan 80 persen pengisian daya mobil mereka di rumah.Berikut panduan Anda untuk jenis stasiun pengisian daya mobil listrik, dan berapa banyak yang dapat Anda bayarkan untuk mengisi daya EV Anda.
Jenis stasiun pengisian mobil listrik
Mengisi daya mobil listrik adalah proses yang sederhana: Anda cukup menyambungkan mobil Anda ke pengisi daya yang terhubung ke jaringan listrik.Namun, tidak semua stasiun pengisian daya EV (juga dikenal sebagai peralatan suplai kendaraan listrik, atau EVSE) dibuat sama.Beberapa dapat dipasang hanya dengan menyambungkannya ke stopkontak standar, sementara yang lain memerlukan pemasangan khusus.Waktu yang diperlukan untuk mengisi daya mobil Anda juga akan bervariasi berdasarkan pengisi daya yang Anda gunakan.
Pengisi daya EV biasanya termasuk dalam salah satu dari tiga kategori utama: stasiun pengisian daya Level 1, stasiun pengisian daya Level 2, dan Pengisi Daya Cepat DC (juga disebut sebagai stasiun pengisian daya Level 3).
Stasiun pengisian EV Level 1
Pengisi daya level 1 menggunakan steker AC 120 V dan dapat dicolokkan ke stopkontak standar.Tidak seperti pengisi daya lainnya, pengisi daya Level 1 tidak memerlukan pemasangan peralatan tambahan apa pun.Pengisi daya ini biasanya memberikan jarak tempuh dua hingga lima mil per jam pengisian daya dan paling sering digunakan di rumah.
Pengisi daya Level 1 adalah opsi EVSE yang paling murah, tetapi juga membutuhkan waktu paling lama untuk mengisi daya aki mobil Anda.Pemilik rumah biasanya menggunakan pengisi daya jenis ini untuk mengisi daya mobil mereka dalam semalam.
Produsen pengisi daya EV Level 1 termasuk AeroVironment, Duosida, Leviton, dan Orion.
Stasiun pengisian EV Level 2
Pengisi daya Level 2 digunakan untuk stasiun pengisian daya perumahan dan komersial.Mereka menggunakan colokan 240 V (untuk perumahan) atau 208 V (untuk komersial), dan tidak seperti pengisi daya Level 1, pengisi daya ini tidak dapat dicolokkan ke stopkontak dinding standar.Sebaliknya, mereka biasanya dipasang oleh tukang listrik profesional.Mereka juga dapat dipasang sebagai bagian dari sistem panel surya.
Pengisi daya mobil listrik Level 2 memberikan jangkauan pengisian 10 hingga 60 mil per jam.Mereka dapat mengisi penuh baterai mobil listrik hanya dalam dua jam, menjadikannya pilihan ideal bagi pemilik rumah yang membutuhkan pengisian daya cepat dan bisnis yang ingin menawarkan stasiun pengisian daya kepada pelanggan.
Banyak pabrikan mobil listrik, seperti Nissan, memiliki produk pengisi daya Level 2 sendiri.Produsen EVSE Level 2 lainnya termasuk ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox, dan Siemens.
Pengisi Daya Cepat DC (juga dikenal sebagai stasiun pengisian daya Level 3 atau CHAdeMO EV)
Pengisi Daya Cepat DC, juga dikenal sebagai stasiun pengisian Level 3 atau CHAdeMO, dapat menawarkan jangkauan 60 hingga 100 mil untuk mobil listrik Anda hanya dalam 20 menit pengisian daya.Namun, mereka biasanya hanya digunakan dalam aplikasi komersial dan industri – mereka membutuhkan peralatan yang sangat terspesialisasi dan bertenaga tinggi untuk dipasang dan dirawat.
Tidak semua mobil listrik dapat diisi dayanya dengan menggunakan DC Fast Chargers.Sebagian besar EV hybrid plug-in tidak memiliki kemampuan pengisian daya ini, dan beberapa kendaraan serba listrik tidak dapat diisi dayanya dengan Pengisi Daya Cepat DC.Mitsubishi “i” dan Nissan Leaf adalah dua contoh mobil listrik yang mengaktifkan DC Fast Charger.
Bagaimana dengan Supercharger Tesla?
Salah satu nilai jual besar kendaraan listrik Tesla adalah ketersediaan "Supercharger" yang tersebar di seluruh Amerika Serikat.Stasiun pengisian super cepat ini dapat mengisi baterai Tesla dalam waktu sekitar 30 menit dan dipasang di seluruh benua AS. Namun, Supercharger Tesla dirancang khusus untuk kendaraan Tesla, yang berarti jika Anda memiliki EV non-Tesla, mobil Anda tidak kompatibel dengan stasiun Supercharger.Pemilik Tesla menerima 400 kWh kredit Supercharger gratis setiap tahun, yang cukup untuk menempuh jarak sekitar 1.000 mil.
FAQ: Apakah mobil listrik saya memerlukan stasiun pengisian daya khusus?
Belum tentu.Ada tiga jenis stasiun pengisian daya untuk mobil listrik, dan colokan paling dasar ke stopkontak standar.Namun, jika Anda ingin mengisi daya mobil lebih cepat, Anda juga dapat meminta teknisi listrik memasang stasiun pengisian daya di rumah Anda.
Mengisi Nissan Leaf
Nissan Leaf adalah mobil listrik yang dirancang untuk perjalanan yang lebih pendek, yang berarti memiliki jangkauan yang relatif rendah (dan baterai yang lebih kecil).Diperlukan waktu paling sedikit 30 menit untuk mengisi daya Leaf di stasiun Pengisian Cepat DC, sementara waktu pengisian daya untuk stasiun pengisian daya Level 2 di rumah berkisar antara 4 hingga 8 jam.Biaya untuk "mengisi" baterai Nissan Leaf berkisar dari lebih dari $3,00 (di negara bagian Washington) hingga hampir $10,00 (di Hawaii).
Pelajari lebih lanjut di panduan pengisian Nissan Leaf kami.
Mengisi Chevy Bolt
Chevrolet Bolt adalah mobil listrik pertama yang tersedia secara luas yang dapat menempuh jarak lebih dari 200 mil dengan sekali pengisian daya.Diperlukan waktu sekitar satu jam 20 menit untuk mengisi daya Baut di stasiun Pengisian Cepat DC, sementara waktu pengisian daya untuk stasiun pengisian daya Level 2 di rumah
Waktu posting: Jan-27-2021
