Jenis kabel pengisi daya apa yang ada untuk mengisi daya mobil listrik?

Jenis kabel pengisi daya apa yang ada untuk mengisi daya mobil listrik?

Kabel pengisi daya mode 2

Kabel pengisi daya Mode 2 tersedia dalam berbagai versi.Seringkali kabel pengisi daya Mode 2 untuk koneksi ke soket domestik biasa disediakan oleh pabrikan mobil.Jadi jika perlu pengemudi dapat mengisi daya mobil listrik dari stopkontak rumah tangga dalam keadaan darurat.Komunikasi antara kendaraan dan port pengisian disediakan melalui kotak yang terhubung antara steker kendaraan dan steker konektor (ICCB In-Cable Control Box).Versi yang lebih canggih adalah kabel pengisi daya Mode 2 dengan konektor untuk soket industri CEE yang berbeda, seperti NRGkick.Ini memungkinkan Anda untuk mengisi penuh mobil listrik Anda, tergantung pada jenis colokan CEE, dalam waktu singkat hingga 22 kW.

Kabel pengisi daya mode 3
Kabel charger mode 3 merupakan kabel penghubung antara charging station dengan mobil listrik.Di Eropa, steker tipe 2 telah ditetapkan sebagai standar.Agar mobil listrik dapat diisi daya menggunakan colokan tipe 1 dan tipe 2, stasiun pengisian daya biasanya dilengkapi dengan soket tipe 2.Untuk mengisi daya mobil listrik Anda, Anda memerlukan kabel pengisi daya mode 3 dari tipe 2 ke tipe 2 (mis. untuk Renault ZOE) atau kabel pengisi daya mode 3 dari tipe 2 ke tipe 1 (mis. untuk Nissan Leaf).

Jenis colokan apa yang ada untuk mobil listrik?

Colokan tipe 1
Steker tipe 1 adalah steker fase tunggal yang memungkinkan pengisian daya hingga 7,4 kW (230 V, 32 A).Standar ini terutama digunakan pada model mobil dari kawasan Asia, dan jarang di Eropa, itulah sebabnya hanya ada sedikit stasiun pengisian daya tipe 1 publik.

Colokan tipe 2
Area distribusi utama steker tiga fase adalah Eropa, dan dianggap sebagai model standar.Di ruang pribadi, tingkat daya pengisian daya hingga 22 kW biasa terjadi, sedangkan tingkat daya pengisian daya hingga 43 kW (400 V, 63 A, AC) dapat digunakan di stasiun pengisian daya umum.Sebagian besar stasiun pengisian umum dilengkapi dengan soket tipe 2.Semua kabel pengisi daya mode 3 dapat digunakan dengan ini, dan mobil listrik dapat diisi dengan colokan tipe 1 dan tipe 2.Semua kabel mode 3 di sisi stasiun pengisian memiliki apa yang disebut colokan Mennekes (tipe 2).

Colokan Kombinasi (Sistem Pengisian Gabungan, atauColokan Combo CCS 2 dan Colokan CCS Combo 1)
Steker CCS adalah versi yang disempurnakan dari steker tipe 2, dengan dua kontak daya tambahan untuk keperluan pengisian cepat, dan mendukung tingkat daya pengisian AC dan DC (tingkat daya pengisian arus bolak-balik dan langsung) hingga 170 kW.Dalam praktiknya, nilainya biasanya sekitar 50 kW.

colokan CHAdeMO
Sistem pengisian cepat ini dikembangkan di Jepang, dan memungkinkan pengisian kapasitas hingga 50 kW di stasiun pengisian umum yang sesuai.Pabrikan berikut menawarkan mobil listrik yang kompatibel dengan colokan CHAdeMO: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (dengan adaptor) dan Toyota.

Supercharger Tesla
Untuk superchargernya, Tesla menggunakan versi modifikasi dari colokan Mennekes tipe 2.Ini memungkinkan Model S untuk mengisi ulang hingga 80% dalam waktu 30 menit.Tesla menawarkan pengisian daya kepada pelanggannya secara gratis.Sampai saat ini belum memungkinkan mobil merek lain diisi dengan supercharger Tesla.

Steker mana yang tersedia untuk rumah, garasi, dan untuk digunakan saat dalam perjalanan?
Steker mana yang tersedia untuk rumah, garasi, dan untuk digunakan saat dalam perjalanan?

colokan CEE
Steker CEE tersedia dalam varian berikut:

sebagai opsi biru fase tunggal, yang disebut steker berkemah dengan daya pengisian daya hingga 3,7 kW (230 V, 16 A)
sebagai versi merah tiga fase untuk soket industri
steker industri kecil (CEE 16) memungkinkan tingkat daya pengisian daya hingga 11 kW (400 V, 26 A)
steker industri besar (CEE 32) memungkinkan pengisian daya hingga 22 kW (400 V, 32 A)