Solusi Vehicle To-Grid Untuk Kendaraan Listrik
Apa itu V2G dan V2X?
V2G adalah singkatan dari "vehicle-to-grid" dan merupakan teknologi yang memungkinkan energi didorong kembali ke jaringan listrik dari baterai mobil listrik.Dengan teknologi kendaraan-ke-jaringan, aki mobil dapat diisi dan dikosongkan berdasarkan sinyal yang berbeda — seperti produksi atau konsumsi energi di sekitar.
V2X berarti kendaraan untuk segalanya.Ini mencakup banyak kasus penggunaan yang berbeda seperti kendaraan-ke-rumah (V2H), kendaraan-ke-bangunan (V2B) dan kendaraan-ke-jaringan.Tergantung apakah Anda ingin menggunakan listrik dari baterai EV ke rumah Anda atau beban listrik gedung, ada singkatan yang berbeda untuk setiap kasus pengguna ini.Kendaraan Anda dapat bekerja untuk Anda, bahkan saat memberi makan kembali ke jaringan tidak akan menjadi masalah bagi Anda.
Singkatnya, ide di balik kendaraan-ke-jaringan mirip dengan pengisian daya pintar biasa.Pengisian cerdas, juga dikenal sebagai pengisian V1G, memungkinkan kita untuk mengontrol pengisian daya mobil listrik dengan cara yang memungkinkan daya pengisian ditingkatkan dan dikurangi saat dibutuhkan.Vehicle-to-grid selangkah lebih maju, dan memungkinkan daya yang diisi juga untuk sementara didorong kembali ke jaringan dari aki mobil untuk menyeimbangkan variasi dalam produksi dan konsumsi energi.
2. Mengapa Anda harus peduli dengan V2G?
Singkat cerita, kendaraan-ke-jaringan membantu mengurangi perubahan iklim dengan memungkinkan sistem energi kita menyeimbangkan lebih banyak energi terbarukan.Namun, untuk berhasil mengatasi krisis iklim, tiga hal perlu terjadi di sektor energi dan mobilitas: Dekarbonisasi, efisiensi energi, dan elektrifikasi.
Dalam konteks produksi energi, dekarbonisasi mengacu pada penyebaran sumber energi terbarukan, seperti tenaga surya dan angin.Ini memperkenalkan masalah penyimpanan energi.Sementara bahan bakar fosil dapat dilihat sebagai bentuk penyimpanan energi karena melepaskan energi saat dibakar, angin dan tenaga surya memiliki fungsi yang berbeda.Energi harus digunakan di mana ia diproduksi atau disimpan di suatu tempat untuk digunakan nanti.Oleh karena itu, pertumbuhan energi terbarukan pasti membuat sistem energi kita lebih tidak stabil, membutuhkan cara baru untuk menyeimbangkan dan menyimpan energi yang akan digunakan.
Secara bersamaan, sektor transportasi melakukan bagian yang adil dalam pengurangan karbon dan sebagai bukti penting, jumlah kendaraan listrik terus meningkat.Baterai kendaraan listrik sejauh ini merupakan bentuk penyimpanan energi yang paling hemat biaya, karena tidak memerlukan investasi tambahan pada perangkat keras.
Dibandingkan dengan unidirectional smart charging, dengan V2G kapasitas baterai dapat digunakan lebih efisien.V2X mengubah pengisian daya EV dari respons permintaan menjadi solusi baterai.Ini memungkinkan untuk menggunakan baterai 10x lebih efisien dibandingkan dengan pengisian daya pintar searah.
solusi kendaraan-ke-jaringan
Penyimpanan energi stasioner — bank daya besar dalam arti tertentu — menjadi lebih umum.Mereka adalah cara praktis untuk menyimpan energi dari, misalnya, pembangkit listrik tenaga surya yang besar.Misalnya, Tesla dan Nissan juga menawarkan baterai rumahan untuk konsumen.Baterai rumah ini, bersama dengan panel surya dan stasiun pengisian EV rumah, adalah cara yang bagus untuk menyeimbangkan produksi dan konsumsi energi di rumah terpisah atau komunitas kecil.Saat ini, salah satu bentuk penyimpanan yang paling umum adalah stasiun pompa, tempat air dipompa ke atas dan ke bawah untuk menyimpan energi.
Pada skala yang lebih besar, dan dibandingkan dengan kendaraan listrik, penyimpanan energi ini lebih mahal untuk disuplai dan memerlukan investasi yang signifikan.Karena jumlah EV terus meningkat, mobil listrik menyediakan opsi penyimpanan tanpa biaya tambahan.
Di Virta, kami percaya bahwa mobil listrik adalah cara paling cerdas untuk membantu produksi energi terbarukan, karena EV akan menjadi bagian dari kehidupan kita di masa depan — terlepas dari cara yang kita pilih untuk menggunakannya.
3. Bagaimana cara kerja kendaraan-ke-jaringan?
Saat menggunakan V2G dalam praktik, hal terpenting adalah memastikan bahwa pengemudi EV memiliki cukup energi di aki mobil mereka saat mereka membutuhkannya.Saat mereka berangkat kerja di pagi hari, aki mobil harus cukup penuh untuk mengantar mereka bekerja dan kembali jika diperlukan.Ini adalah persyaratan dasar V2G dan teknologi pengisian daya lainnya: Pengemudi EV harus dapat berkomunikasi ketika mereka ingin mencabut kabel mobil dan seberapa penuh baterai harus pada saat itu.
Saat memasang perangkat pengisi daya, langkah nomor satu adalah meninjau sistem kelistrikan gedung.Sambungan listrik dapat menjadi penghalang proyek pemasangan pengisian EV atau meningkatkan biaya secara signifikan jika sambungan perlu ditingkatkan.
Vehicle-to-grid, serta fitur manajemen energi pintar lainnya, membantu mengaktifkan pengisian daya kendaraan listrik di mana saja, terlepas dari lingkungan, lokasi, atau premis.Manfaat V2G untuk bangunan terlihat ketika listrik dari aki mobil digunakan di tempat yang paling membutuhkannya (seperti yang dijelaskan pada bab sebelumnya).Vehicle-to-grid membantu menyeimbangkan permintaan listrik dan menghindari biaya yang tidak perlu untuk membangun sistem kelistrikan.Dengan V2G, lonjakan konsumsi listrik sesaat di dalam gedung dapat diimbangi dengan bantuan mobil listrik dan tidak ada energi tambahan yang perlu dikonsumsi dari jaringan listrik.
Untuk jaringan listrik
Kemampuan bangunan untuk menyeimbangkan permintaan listrik mereka dengan stasiun pengisian daya V2G juga membantu jaringan listrik dalam skala yang lebih besar.Ini akan berguna ketika jumlah energi terbarukan di jaringan, yang dihasilkan oleh angin dan matahari, meningkat.Tanpa teknologi kendaraan-ke-jaringan, energi harus dibeli dari pembangkit listrik cadangan, yang meningkatkan harga listrik selama jam sibuk, karena menyalakan pembangkit listrik ekstra ini merupakan prosedur yang mahal.Tanpa kendali Anda harus menerima harga yang diberikan ini tetapi dengan V2G Anda menguasai untuk mengoptimalkan biaya dan keuntungan Anda.Dengan kata lain, V2G memungkinkan perusahaan energi untuk bermain pingpong dengan listrik di jaringannya.
Untuk konsumen
Mengapa konsumen mengambil bagian dalam kendaraan-ke-jaringan sebagai respons permintaan?Seperti yang kami jelaskan sebelumnya, itu tidak membahayakan mereka, tetapi apakah ada gunanya juga?
Karena solusi kendaraan-ke-jaringan diharapkan menjadi fitur yang menguntungkan secara finansial bagi perusahaan energi, mereka memiliki insentif yang jelas untuk mendorong konsumen mengambil bagian.Lagi pula, teknologi, perangkat, dan kendaraan yang kompatibel dengan teknologi V2G saja tidak cukup – konsumen perlu mengambil bagian, menyambungkan, dan mengaktifkan aki mobil mereka agar dapat digunakan untuk V2G.Kita bisa berharap bahwa di masa depan dalam skala yang lebih besar, konsumen akan dihargai jika mereka bersedia mengaktifkan aki mobil mereka untuk digunakan sebagai elemen penyeimbang.
4. Bagaimana kendaraan-ke-jaringan menjadi arus utama?
Solusi V2G siap memasuki pasar dan mulai melakukan keajaibannya.Namun, beberapa rintangan perlu diatasi sebelum V2G menjadi alat manajemen energi arus utama.
A. Teknologi dan perangkat V2G
Beberapa penyedia perangkat keras telah mengembangkan model perangkat yang kompatibel dengan teknologi kendaraan-ke-jaringan.Sama seperti perangkat pengisi daya lainnya, pengisi daya V2G tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran.
Biasanya, daya pengisian daya maksimum sekitar 10 kW — cukup untuk pengisian daya di rumah atau tempat kerja.Di masa mendatang, solusi pengisian daya yang lebih luas akan diterapkan.Perangkat pengisian kendaraan-ke-jaringan adalah pengisi daya DC, karena dengan cara ini pengisi daya on-board searah mobil dapat dilewati.Ada juga proyek di mana kendaraan memiliki pengisi daya DC terpasang dan kendaraan dapat dicolokkan ke pengisi daya AC.Namun, ini bukan solusi umum saat ini.
Singkatnya, perangkat ada dan layak, namun masih ada ruang untuk perbaikan seiring dengan perkembangan teknologi.
kendaraan yang kompatibel dengan V2G
Saat ini, kendaraan CHAdeMo (seperti Nissan) telah melampaui pabrikan mobil lain dengan menghadirkan model mobil yang kompatibel dengan V2G ke pasar.Semua Nissan Leafs di pasaran dapat digunakan dengan stasiun kendaraan-ke-jaringan.Kemampuan untuk mendukung V2G adalah hal yang nyata untuk kendaraan dan banyak pabrikan lain diharapkan akan segera bergabung dengan klub kompatibel kendaraan-ke-jaringan.Misalnya, Mitsubishi juga telah mengumumkan rencana untuk mengkomersialkan V2G dengan Outlander PHEV.
Apakah V2G memengaruhi masa pakai aki mobil?
Sebagai catatan tambahan: Beberapa lawan V2G mengklaim bahwa menggunakan teknologi kendaraan-ke-jaringan membuat aki mobil kurang tahan lama.Klaimnya sendiri agak aneh, karena aki mobil dikuras setiap hari – saat mobil digunakan, aki habis sehingga kita bisa berkeliling.Banyak yang berpikir bahwa V2X/V2G berarti pengisian dan pengosongan daya penuh, yaitu baterai akan beralih dari kondisi pengisian nol persen ke kondisi pengisian 100% dan kembali ke nol.Ini bukan kasusnya.Secara keseluruhan, pengosongan kendaraan ke jaringan tidak memengaruhi masa pakai baterai, karena hanya terjadi selama beberapa menit sehari.Namun, masa pakai baterai EV dan dampak V2G terhadapnya terus dipelajari.
Apakah V2G memengaruhi masa pakai aki mobil?
Sebagai catatan tambahan: Beberapa lawan V2G mengklaim bahwa menggunakan teknologi kendaraan-ke-jaringan membuat aki mobil kurang tahan lama.Klaimnya sendiri agak aneh, karena baterai mobil dikuras setiap hari – saat mobil digunakan, baterainya habis sehingga kita bisa berkeliling.Banyak yang berpikir bahwa V2X/V2G berarti pengisian dan pengosongan daya penuh, yaitu baterai akan beralih dari kondisi pengisian nol persen ke kondisi pengisian 100% dan kembali ke nol.
Waktu posting: Jan-31-2021
