Jika Anda berasal dari kendaraan pembakaran internal, mungkin ada gunanya memikirkan opsi pengisian daya yang berbeda sebagai jenis bahan bakar yang berbeda.Beberapa di antaranya akan berfungsi untuk kendaraan Anda, beberapa di antaranya tidak.Menggunakan sistem pengisian daya EV seringkali jauh lebih mudah daripada kedengarannya dan sebagian besar bermuara pada menemukan titik pengisian daya yang memiliki konektor yang kompatibel dengan kendaraan Anda dan memilih output daya tertinggi yang kompatibel untuk memastikan pengisian daya secepat mungkin.Salah satu konektor tersebut adalah CHAdeMO.
Siapa
CHAdeMO adalah salah satu pilihan standar pengisian daya cepat yang dibuat oleh konsorsium pembuat mobil dan badan industri yang kini beranggotakan lebih dari 400 orang dan 50 perusahaan pengisian daya.
Namanya adalah singkatan dari Charge de Move, yang juga merupakan nama konsorsium.Tujuan konsorsium adalah untuk mengembangkan standar kendaraan pengisian cepat yang dapat diadopsi oleh seluruh industri otomotif.Ada standar pengisian cepat lainnya, seperti CCS (gambar di atas).
Apa
Seperti disebutkan, CHAdeMO adalah standar pengisian cepat, yang berarti dapat memasok baterai kendaraan dengan antara 6Kw hingga 150Kw, saat ini.Saat baterai kendaraan listrik berkembang dan dapat diisi dengan daya yang lebih tinggi, kita dapat mengharapkan CHAdeMO untuk meningkatkan kapasitas daya puncaknya.
Faktanya, awal tahun ini, CHAdeMO mengumumkan standar 3.0-nya, yang mampu menghasilkan daya hingga 500Kw.Secara sederhana, itu berarti baterai berkapasitas sangat tinggi dapat diisi dalam waktu yang relatif singkat.
Port pengisian daya pada Nissan Leaf 2018.Konektor kanan adalah sistem Tipe 2 standar.Konektor kiri adalah port CHAdeMO.Tipe 2 digunakan untuk mengisi daya unit dinding rumahan dan dapat disambungkan langsung ke listrik utama jika tidak ada pilihan lain.Mengisi daya lebih lambat daripada CHAdeMO tetapi sedikit lebih kompatibel jika tidak ada pengisi daya DC.
Mengingat bahwa n>CHAdeMO didirikan oleh kelompok organisasi industri yang didominasi Jepang, konektor ini cukup umum pada kendaraan Jepang seperti Nissan's Leaf dan e-NV200, plug-in hybrid Mitsubishi Outlander, dan plug-in> hybrid Toyota Prius .Tapi itu juga ditemukan di EV populer lainnya seperti Kia Soul.
Mengisi daya Nissan Leaf 40KwH pada unit CHAdeMO pada 50Kw dapat mengisi daya kendaraan dalam waktu kurang dari satu jam.Pada kenyataannya, Anda tidak boleh mengisi daya EV seperti ini, tetapi jika Anda mampir ke toko atau di stasiun layanan jalan raya selama setengah jam, itu cukup waktu untuk menambah jangkauan yang signifikan.
Waktu posting: Mei-02-2021
