Pada tanggal 27 Desember 2019, tumpukan supercharging V3 pertama Tesla di Tiongkok resmi dibuka untuk umum.Tumpukan supercharging V3 mengadopsi desain pendingin cair penuh, dan daya tinggi 400V / 600A dapat meningkatkan jangkauan 250 kilometer di Model3 dalam 15 menit.Hadirnya V3 berarti kendaraan listrik akan kembali menembus batas efisiensi penambahan energi.
Pada saat yang sama, sistem supercharging pendingin cair penuh yang ditanamkan MIDA sedang diterapkan dan dipasang, dan akan dinyalakan di lokasi supercharging di Jerman dua bulan kemudian.Berbeda dari tumpukan pengisian daya berpendingin cairan penuh Tesla V3, tumpukan pengisian daya yang terkubur MIDA mendukung output daya tinggi 1000V / 600A, dan daya maksimum dua kali lipat dari tumpukan supercharging Tesla V3.
Tumpukan pengisi daya penuh-cair-dingin tipe terkubur
Keunggulan semua tumpukan supercharging berpendingin cairan sudah dikenal luas di industri.Selain kecepatan pengisian daya yang cepat, tingkat kegagalan peralatan yang lebih andal, dan kebisingan ramah lingkungan yang rendah, dapat memberikan pengalaman pengisian daya yang lebih baik bagi operator.Inti dari tumpukan supercharging berpendingin cairan terletak pada modul pengisian daya berpendingin cairan, yang bagaikan mutiara di puncak industri.Modul pengisian daya berpendingin cairan memiliki ambang batas teknis yang tinggi.Oleh karena itu, hanya ada sedikit perusahaan yang memiliki kekuatan untuk meluncurkan tumpukan pengisian berpendingin cairan di industri dan benar-benar menerapkannya dalam batch.
01 V2G dan pengisian daya pendingin cair penuh
Modul pengisian daya berpendingin cairan tidak berbeda dengan modul pengisian daya berpendingin udara tradisional dalam prinsip kelistrikan, tetapi kuncinya adalah mode pembuangan panas.Pendinginan udara, seperti namanya, dilakukan dengan kipas angin;tetapi pendinginan cair berbeda, mengingat kontak erat antara cairan pendingin dan alat pemanas serta konduktivitas tanpa kontak apa pun dengan komponen listrik;dan desain dari modul pendingin cair hingga tumpukan pengisian berpendingin cairan penuh memerlukan kemampuan desain termal yang tinggi dari tim pengembangan sistem.Pada tahap awal, perusahaan modul dalam negeri tidak optimis dengan modul pendingin cair, yang sulit dikembangkan dan menginvestasikan banyak sumber daya.Dibandingkan dengan modul berpendingin udara tradisional, biaya modul pendingin cair terlalu tinggi.Dalam kondisi persaingan harga modul dalam negeri yang sangat ketat, pengembangan tersebut dapat diterima oleh pasar.
Modul pengisian daya berpendingin cairan tipe pisau
Karena modul pendingin cair tidak memerlukan kipas dan bergantung pada cairan pendingin untuk menghilangkan panas, dapatkah tumpukan pengisi daya dirancang menjadi kotak besi tertutup dan kemudian dikubur di dalam tanah, hanya memperlihatkan pistol pengisi daya di tanah?Ini menghemat ruang, ramah lingkungan dan sangat tinggi.Berbeda dari desain split tradisional tumpukan supercharging berpendingin cairan penuh Tesla, tumpukan supercharging penuh berpendingin cairan kami mengadopsi desain imajinatif ini sejak awal.Modul pengisian daya mengadopsi desain bilah, yang mudah dipasang dan dicabut, sementara tumpukan pengisi daya terkubur.Pengguna hanya perlu memasukkan pistol dan memindai kode untuk memulai pengisian daya yang berlebihan.Pembuangan panas sistem juga sangat rumit, penggunaan pendingin lokal, atau penggunaan air mancur, pipa air, dan air eksternal lainnya untuk memanaskan.
Tumpukan pengisi daya penuh-cair-dingin tipe terkubur
Sistem terkubur ini awalnya ditujukan untuk pelanggan di luar negeri, dan setelah diluncurkan pada tahun 2020, sistem ini diterima dengan baik oleh pelanggan.Saat ini, stasiun supercharging pendingin cair terbesar di Eropa sedang menyebarkan tumpukan supercharging pendingin cair yang terkubur dalam batch, dan situs tersebut telah menjadi situs selebriti web lokal.
Stasiun supercharging pendingin cair penuh 02
Dengan kebutuhan aktual pelanggan, biarkan inovasi produk menjadi lebih baik!Pada tahun 2021, Infinmeluncurkan modul pendingin cair di ujung yang sama dari pembangkit listrik tenaga air 40kW.Desain modul ini mirip dengan modul pendingin udara tradisional.Bagian depan modul terdapat pegangan, dan bagian belakang terdapat terminal air dan terminal listrik.Saat memasang modul, Anda hanya perlu mendorong modul ke dalam untuk memasangnya di tempatnya.Saat melepasnya, Anda hanya perlu memegang pegangan untuk menarik modul keluar dari kotak steker.Pada saat yang sama, terminal air mengadopsi desain “positioning self-closing”, yang tidak perlu khawatir akan kebocoran.Saat memasang dan melepas modul, cairan pendingin di sirkuit pendingin cair tidak perlu dikeluarkan terlebih dahulu, sehingga waktu perawatan modul berkurang dari biasanya 2 jam menjadi 5 menit.
Modul pengisian daya berpendingin cairan pembangkit listrik tenaga air 40kW di ujung yang sama
Pada saat yang sama, kami juga meluncurkan tumpukan pengisian daya berpendingin cairan terintegrasi berkekuatan 240kW.Sistem ini mengadopsi desain dua senjata, dengan output maksimum tunggal 600A, yang dapat mengisi daya mobil penumpang secara berlebihan pada platform 400V.Meskipun dayanya tidak terlalu tinggi, namun sistem ini memiliki keandalan yang tinggi, kebisingan yang sangat rendah, pengisian daya yang sederhana dan ringan, sangat cocok untuk penempatan dan penggunaan di area kantor, komunitas, hotel, dan tempat berkualitas tinggi lainnya.
Tumpukan pengisi daya serba cair-dingin yang terintegrasi
Permintaan pasar domestik untuk pengisian ulang cairan dingin yang penuh sudah terlambat, tetapi trennya lebih kuat.Permintaan dalam negeri sebagian besar berasal dari OEM.OEems perlu memberikan pengalaman supercharging yang lebih baik kepada pelanggan saat meluncurkan model supercharging berdaya tinggi yang mendukung kelas atas.Namun infrastruktur pengisian daya publik saat ini belum mendukung supercharging berpendingin cairan (standar nasional tidak sempurna), sehingga mereka hanya dapat bermain dan membangun jaringan supercharging sendiri.
Tahun ini, Geely meluncurkan krypton 001 ekstrim berdasarkan platform yang luas, dilengkapi dengan baterai 100kWh, daya pengisian hingga 400kW.Pada saat yang sama, ia juga meluncurkan tumpukan supercharging berpendingin cairan pengisian ekstrim.Geely menjadi pionir stasiun supercharging berpendingin cairan yang dibuat sendiri oleh oEMS domestik.
03Untuk memenuhi kebutuhan oEMS, pada tahun 2022, kami memimpin peluncuran modul konversi daya berpendingin cairan 40kW dengan tingkat perlindungan IP67, termasuk modul ACDC dan modul DCDC.Pada saat yang sama, kami meluncurkan sistem pengisian daya penyimpanan energi penuh berpendingin cairan dengan daya ultra-tinggi 800kW.
Cangkang modul konversi energi listrik berpendingin cairan 40kW dirancang sebagai aluminium die-cast, dengan kinerja pembuangan panas yang sangat baik.Tingkat perlindungan daya dapat mencapai IP67, dengan kinerja tahan ledakan, tahan api, dan tahan tekanan yang sangat baik, yang dapat diterapkan dalam berbagai skenario aplikasi tingkat spesifikasi khusus atau kendaraan.
Sistem supercharging penyimpanan energi berpendingin cairan penuh 800kW mengadopsi desain gudang terpisah, yang terdiri dari gudang distribusi daya, gudang listrik, dan gudang pembuangan panas.Gudang daya adalah inti dari keseluruhan sistem supercharge penyimpanan energi berpendingin cairan, sesuai dengan skenario aktual konfigurasi permintaan distribusi modul ACDC berpendingin cairan (grid) atau modul DCDC berpendingin cair (baterai penyimpan energi), gudang distribusi dengan bus ac dan bus dc, sesuai dengan konfigurasi modul agar sesuai dengan unit distribusi, skema ini dapat mewujudkan input ac dan input dc baterai pada saat yang sama, mengurangi tekanan supercharge berpendingin cairan berdaya tinggi pada jaringan distribusi.
Penyimpanan energi pendingin cair penuh dan sistem supercharging
Berbeda dari sistem pengisian pendingin cair penuh di industri, sistem pendingin cair 800kW kami mengadopsi pendingin air yang dikembangkan sendiri, bukan skema kompresor konvensional.Karena tidak ada kompresor, efisiensi konversi energi sistem secara keseluruhan 1% lebih tinggi dibandingkan industri.Pada saat yang sama, sistem dapat dihubungkan ke lemari baterai penyimpan energi melalui bus DC untuk mewujudkan skema penyimpanan dan pengisian DC, yang efisiensinya 4% -5% lebih tinggi dibandingkan lemari penyimpanan energi AC eksternal konvensional.Sistem supercharging penyimpanan energi pendingin serba cair dapat digunakan di berbagai stasiun pengisian daya dengan distribusi daya yang tidak mencukupi, dan efisiensi pengisian daya jauh lebih tinggi daripada di industri, hal ini disebabkan oleh akumulasi rangkaian lengkap modul berpendingin cairan dan pengalaman bertahun-tahun dalam teknologi desain termal.Produk supercharging penyimpanan energi berpendingin cairan ini telah dikenal luas oleh pasar.Pada paruh kedua tahun ini, baterai tersebut telah dikirim secara massal dan dikerahkan di stasiun supercharging di seluruh negeri.
Pada bulan November tahun yang sama, sistem supercharging penuh berpendingin cairan Huawei dioperasikan di area layanan Wuxi di Jalan Tol Shanzhou-Zhanjiang.Sistem ini menggunakan satu kabinet catu daya berpendingin cairan dengan satu terminal supercharging berpendingin cairan dan enam terminal pengisian cepat untuk memberikan pengalaman pengisian cepat “satu-satu kilometer per detik” untuk kendaraan saat ini.
04 2023 adalah tahun tumpukan supercharging pendingin cair penuh.Pada bulan Juni, Pameran Energi Digital Shenzhen, Shenzhen mengumumkan rencana “kota supercharging” miliknya: pada akhir Maret 2024, tidak kurang dari 300 stasiun supercharging publik akan dibangun, dan rasio jumlah “supercharging / pengisian bahan bakar” akan mencapai 1: 1.Pada tahun 2030, stasiun supercharging akan bertambah menjadi 1000, dan pembangunan jaringan tulang punggung supercharging akan selesai untuk mencapai pengisian bahan bakar supercharging yang lebih nyaman.
Pada bulan Agustus, Ningde Times merilis baterainya, “mengisi daya 10 menit, 800 li”.Sehingga model-model awal kelas atas yang dapat dikonfigurasikan dengan baterai supercharged menjadi orang-orang biasa yang dapat terbang ke rumah.Selanjutnya, Chery mengumumkan bahwa model era Star Way Star akan dilengkapi dengan baterai Shenxing, menjadi model supercharged pertama yang dilengkapi dengan baterai Shenxing.Selanjutnya, banyak perusahaan mobil juga mengumumkan model supercharging andalan mereka dan rencana pembangunan jaringan supercharging.Pada bulan September, Tesla secara resmi mengumumkan bahwa dibutuhkan waktu 11 tahun sejak peluncuran pembangunan jaringan supercharging pada tahun 2012 hingga September 2023, jumlah tumpukan supercharging di seluruh dunia melebihi 50.000, di antaranya terdapat lebih dari 10.000 tumpukan supercharging berpendingin cairan penuh di Tiongkok.
Pada tanggal 23 Desember, pada Hari NIO NIO, pendiri Li Bin merilis tumpukan supercharging berpendingin cairan 640 kW yang baru.Tumpukan pengisi daya memiliki daya keluaran maksimum 640 kW, arus keluaran maksimum 765A, dan tegangan keluaran maksimumtage 1000V.Ini akan diterapkan pada 24 April dan terbuka untuk model merek lain.Huawei Digital Energy dalam Konferensi Kendaraan Energi Baru Dunia 2023 yang diadakan di Haikou, akan bekerja sama dengan pelanggan dan mitra, berencana untuk memimpin pada tahun 2024 dengan mengerahkan lebih dari 100,000 kota dan jalan raya utama dengan tumpukan supercharging berpendingin cairan penuh, untuk mencapai “dimana ada jalan, ada pengisian daya berkualitas tinggi”.Pengungkapan rencana ini membuat pesta mencapai klimaks.
05Masalah terbesar yang dihadapi penerapan batch supercharge berpendingin cairan penuh adalah masalah distribusi.Distribusi sistem pengisian berpendingin cairan 640kW setara dengan distribusi bangunan tempat tinggal;pembangunan “kota supercharge” di sebuah kota tidak akan tertahankan lagi bagi kota tersebut.Solusi utama untuk mengatasi masalah pengisian dan distribusi yang berlebihan di masa depan adalah dengan melakukan pengisian dan penyimpanan yang berlebihan, serta menggunakan penyimpanan baterai untuk mengurangi dampak pengisian yang berlebihan pada jaringan listrik.Supercharging berpendingin cairan dan penyimpanan energi berpendingin cairan adalah kombinasi terbaik.Dibandingkan dengan penyimpanan energi berpendingin udara tradisional, penyimpanan energi berpendingin cairan memiliki keunggulan keandalan yang tinggi, umur yang panjang, konsistensi sel yang baik, dan rasio pengisian dan pengosongan yang tinggi.Seperti semua pengisian dingin cair, semua ambang teknologi penyimpanan energi dingin cair dalam PCS dingin cair, dan modul transformasi daya adalah kekuatan sumber terbang, dalam pengembangan modul pengisian dingin cair, sumber terbang meluncurkan serangkaian penuh modul rektifikasi dingin cair, Modul DCDC, penelitian dan pengembangan modul ACDC dua arah, saat ini telah membentuk serangkaian penuh matriks produk modul transformasi daya dingin cair, sehingga dapat menyediakan kepada pelanggan semua jenis penyimpanan energi dingin cair, produk dan solusi pengisian daya.
Untuk pengisian dan penyimpanan pendingin serba cair, kami meluncurkan sistem penyimpanan energi 350kW / 344kWh pendingin penuh-cair, yang mengadopsi desain PCS berpendingin cairan + PACK berpendingin cairan, laju pengisian dan pengosongan dapat stabil sebesar 1C untuk waktu yang lama. , dan perbedaan suhu baterai kurang dari 3℃.Pengisian dan pengosongan dengan laju besar dapat meningkatkan kapasitas dinamis peralatan pengisian berlebih dengan lebih baik, mengurangi dampak pada jaringan listrik, dan juga mewujudkan strategi penyimpanan dan pengisian daya yang lebih efisien.
Sistem penyimpanan energi penuh-cair-dingin
Berdasarkan rangkaian lengkap matriks produk modul konversi energi listrik berpendingin cairan, MIDA dapat mewujudkan berbagai solusi pendinginan cair lengkap seperti pengisian daya berlebih, penyimpanan energi, penyimpanan, penyimpanan optik, dan V2G, yang memimpin industri dalam teknologi dan produk.
Waktu posting: 18 April-2024
