Kabel tipe 2 (SAE J3068, Mennekes) digunakan untuk mengisi daya EV yang diproduksi untuk Eropa, Australia, Amerika Selatan, dan banyak lainnya.Konektor ini mendukung arus bolak-balik satu atau tiga fasa.Juga, untuk pengisian daya DC diperpanjang dengan bagian arus searah ke konektor CCS Combo 2.

Sebagian besar EV yang dibuat saat ini memiliki soket Tipe 2 atau CCS Combo 2 (yang juga memiliki kompatibilitas mundur dari Tipe 2).

Isi:

Spesifikasi CCS Combo Tipe 2
Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1
Mobil Mana yang Mendukung Pengisian CSS Combo 2?
Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1
Tata letak Pin CCS Tipe 2
Berbagai Jenis Pengisian dengan Type 2 dan CCS Type 2

Spesifikasi CCS Combo Tipe 2

Konektor Tipe 2 mendukung pengisian AC tiga fase hingga 32A pada setiap fase.Pengisian daya mungkin mencapai 43 kW pada jaringan arus bolak-balik.Versi lanjutannya, CCS Combo 2, mendukung pengisian Arus Langsung yang dapat mengisi baterai dengan maksimum 300AMP pada stasiun supercharger.

Pengisian AC:

Metode Pengisian	Tegangan	Fase	Daya (maks.)	Arus (maks.)

AC Tingkat 1	220v	1 fase	3.6kW	16A
AC Tingkat 2	360-480v	3 fase	43kW	32A

Pengisian Daya CCS Combo Tipe 2 DC:

Jenis	Tegangan	Arus listrik	Pendinginan	Indeks pengukur kawat

Pengisian Cepat	1000	40	No	AWG
Pengisian Cepat	1000	100	No	AWG
Pengisian Cepat	1000	300	No	AWG
Pengisian Daya Tinggi	1000	500	Ya	Metrik

Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1

Konektor Tipe 2 dan Tipe 1 sangat mirip dengan desain di bagian luar.Tetapi mereka sangat berbeda dalam aplikasi dan jaringan listrik yang didukung.CCS2 (dan pendahulunya, Tipe 2) tidak memiliki segmen lingkaran atas, sedangkan CCS1 memiliki desain yang sepenuhnya melingkar.Itu sebabnya CCS1 tidak bisa menggantikan saudara Eropanya, setidaknya tanpa adaptor khusus.

Tipe 2 melampaui Tipe 1 dengan kecepatan pengisian karena penggunaan jaringan listrik AC tiga fase.CCS Type 1 dan CCS Type 2 memiliki karakteristik yang hampir sama.

Mobil mana yang menggunakan CSS Combo Type 2 untuk Pengisian Daya?

Seperti disebutkan sebelumnya, CCS Tipe 2 lebih umum di Eropa, Australia, dan Amerika Selatan.Oleh karena itu, daftar pabrikan mobil paling populer ini menetapkannya secara serial di kendaraan listrik dan PHEV yang diproduksi untuk wilayah ini:

• Renault ZOE (dari 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Model Tesla 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi etron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1

Jika Anda mengekspor mobil dari UE (atau wilayah lain tempat umum CCS Tipe 2), Anda akan mengalami masalah dengan stasiun pengisian daya.Sebagian besar AS ditutupi oleh stasiun pengisian daya dengan konektor CCS Tipe 1.

Pemilik mobil semacam itu memiliki sedikit opsi untuk mengisi daya:

• Isi daya EV di rumah, melalui stopkontak dan unit daya pabrik, yang sangat lambat.
• Atur ulang konektor dari EV versi Amerika Serikat (misalnya, Opel Ampera idealnya dipasang soket Chevrolet Bolt).
• Gunakan Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1.

Bisakah Tesla menggunakan CCS Tipe 2?

Sebagian besar Tesla yang diproduksi untuk Eropa memiliki soket Tipe 2, yang dapat dipasang ke CCS Combo 2 melalui adaptor CCS (harga resmi versi Tesla €170).Tetapi jika Anda memiliki mobil versi AS, Anda harus membeli adaptor AS ke UE, yang memungkinkan arus 32A, yang mewakili kapasitas pengisian daya 7,6 kW.

Adaptor apa yang harus saya beli untuk pengisian daya Tipe 1?

Kami sangat tidak menyarankan pembelian perangkat ruang bawah tanah yang murah, karena dapat menyebabkan kebakaran atau kerusakan pada mobil listrik Anda.Model adaptor yang populer dan terbukti:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adaptor CCS 1 ke CCS 2;
• Mengisi U Tipe 1 hingga Tipe 2;

Tata letak Pin CCS Tipe 1

1. PE – Bumi pelindung
2. Pilot, CP – pensinyalan pasca penyisipan
3. PP – Kedekatan
4. AC1 – Arus Bolak-balik, Fase 1
5. AC2 – Arus Bolak-balik, Fase 2
6. ACN – Netral (atau Daya DC (-) saat menggunakan Daya Level 1)
7. Daya DC (-)
8. Daya DC (+)

Video: Mengisi CCS Tipe 2