BEV
Kendaraan Listrik yang dioperasikan dengan baterai
100% Kendaraan Listrik atau BEV (Kendaraan Listrik yang dioperasikan dengan Baterai)
Kendaraan listrik 100%, atau dikenal sebagai "kendaraan listrik baterai" atau "kendaraan listrik murni", seluruhnya digerakkan oleh motor listrik, ditenagai oleh baterai yang dapat dicolokkan ke listrik.Tidak ada mesin bakar.
Saat kendaraan melambat, motor diputar mundur untuk memperlambat kendaraan, bertindak sebagai generator mini untuk mengisi ulang baterai.Dikenal sebagai "pengereman regeneratif", ini dapat menambah jarak 10 mil atau lebih ke jangkauan kendaraan.
Karena 100% kendaraan listrik bergantung sepenuhnya pada listrik untuk bahan bakar, mereka tidak menghasilkan emisi knalpot apa pun.
PHEV
Colokkan Hybrid
Baterainya jauh lebih kecil daripada kendaraan listrik 100% dan cenderung menggerakkan roda pada kecepatan rendah atau untuk jarak terbatas.Namun, pada sebagian besar model masih cukup untuk mencakup jauh melampaui sebagian besar panjang perjalanan rata-rata untuk pengemudi Inggris.
Setelah rentang baterai digunakan, kemampuan hybrid berarti kendaraan dapat melanjutkan perjalanan dengan ditenagai oleh mesin konvensionalnya.Penggunaan mesin pembakaran internal membuat kendaraan plug-in hybrid cenderung memiliki emisi knalpot sekitar 40-75g/km CO2
E-REV
Kendaraan listrik jarak jauh
Kendaraan listrik jarak jauh memiliki paket baterai plug-in dan motor listrik, serta mesin pembakaran internal.
Bedanya dengan plug-in hybrid adalah motor listrik selalu menggerakkan roda, dengan mesin pembakaran dalam bertindak sebagai generator untuk mengisi ulang baterai saat habis.
Range extender dapat memiliki jangkauan listrik murni hingga 125 mil.Ini biasanya menghasilkan emisi knalpot kurang dari 20g/km CO2.
ES
Mesin pembakaran internal
Istilah yang digunakan untuk menggambarkan mobil, truk, atau bus biasa yang menggunakan mesin bensin atau diesel
EVSE
Peralatan Pasokan Kendaraan Listrik
Pada dasarnya, pengisi daya kendaraan listrik EVSE berarti.Namun, tidak semua titik pengisian selalu disertakan dalam istilah tersebut, karena istilah tersebut sebenarnya mengacu pada perangkat yang memungkinkan komunikasi dua arah antara stasiun pengisian dan kendaraan listrik.
Waktu posting: 14 Mei-2021
