Peta Standar Pengisian Kombo CCS: Lihat Dimana CCS1 Dan CCS2 Digunakan Sistem Pengisian Cepat Kendaraan Listrik

Peta Standar Pengisian Kombo CCS: Lihat Di Mana CCS1 Dan CCS2 Digunakan

Colokan Combo 1 atau CCS (Combined Charging System) adalah sistem DC Tegangan Tinggi yang dapat mengisi daya hingga 80 kilowatt atau 500VDC pada 200A.Itu juga dapat mengisi daya hanya dengan menggunakan J1772 Plug/Inlet
Peta yang Anda lihat di atas menunjukkan standar pengisian cepat CCS Combo mana yang dipilih secara resmi (pada tingkat pemerintah/industri) di pasar tertentu.
CCS tipe 2 konektor pengisian DC Combo Tipe 2 CCS Combo 2 Mennekes standar Eropa untuk pengisi daya ev. CCS – DC Combo pengisian inlet maks 200Amp dengan kabel 3 meter
Apakah mengisi daya pada jaringan listrik AC atau pengisian DC cepat – Phoenix Contact menawarkan sistem koneksi yang tepat untuk Tipe 1, Tipe 2, dan standar GB.Konektor pengisian daya AC dan DC aman, andal, dan ramah pengguna. Ini adalah versi CCS Combo atau Sistem Pengisian Gabungan dari colokan Tipe 2.Konektor ini memungkinkan pengisian cepat pada terminal DC publik. Tipe 2 CCS Combo

Ini telah dikembangkan untuk memperluas kemampuan daya konektor Tipe 2, yang sekarang bisa mencapai 350kW.

Gabungan sistem pengisian daya AC/DC
Sistem sambungan AC untuk Tipe 1 dan Tipe 2
Sistem koneksi AC dan DC sesuai dengan standar GB
Sistem pengisian DC untuk kendaraan listrik
Sistem Pengisian Gabungan (CCS) tersedia dalam dua versi terpisah (tidak kompatibel secara fisik) – CCS Combi 1/CCS1 (berdasarkan SAE J1772 AC, juga disebut SAE J1772 Combo atau AC Tipe 1) atau CCS Combo 2/CCS 2 (berdasarkan pada AC Eropa Tipe 2).
Seperti yang bisa kita lihat di peta, yang disediakan oleh Phoenix Contact (menggunakan data CharIN), situasinya rumit.
CCS1: Amerika Utara adalah pasar utama.Korea Selatan juga masuk, terkadang CCS1 digunakan di negara lain.
CCS2: Eropa adalah pasar utama, bergabung dengan beberapa pasar lain secara resmi (Greenland, Australia, Amerika Selatan, Afrika Selatan, Arab Saudi) dan terlihat di beberapa negara lain yang belum diputuskan.
CharIN, perusahaan yang bertanggung jawab untuk koordinasi pengembangan CSS, merekomendasikan pasar yang belum dimanfaatkan untuk bergabung dengan CCS2 karena lebih universal (selain DC dan AC 1 fase, juga dapat menangani AC 3 fase).China tetap dengan standar pengisian GB/T-nya sendiri, sementara Jepang menggunakan CHAdeMO.
Kami menduga sebagian besar dunia akan bergabung dengan CCS2.

Faktor penting adalah Tesla, produsen mobil listrik terbesar di dunia, menawarkan mobil barunya di Eropa, yang kompatibel dengan konektor CCS2 (pengisian AC dan DC).